Makinë frenuese me shtypje hidraulike CNC sinkrone elektro-hidraulike me 9 boshte me DA66T

1. Ndërfaqe shumëgjuhëshe
2. Programimi i përkuljes 3D
3. mund të importojë. skedarët setp/iges

Veçori

1. Struktura kryesore mekanike e një vegle makinerie përbëhet nga korniza, kolona, rrëshqitësi, tavolina e punës, cilindri kryesor, mbajtësi i pasmë dhe pjesë të tjera. Nëpërmjet analizës së elementeve të fundme dhe dizajnimit të optimizimit nga softueri tredimensional, mund të sigurohet plotësisht forca strukturore dhe ngurtësia e secilit komponent kryesor

2. Stresi i brendshëm i pjesëve të salduara mund të eliminohet nga kalitja dhe plakja me dridhje

3. Materiali vetëlubrifikues përdoret në udhëzuesin e veglave të makinerisë në mënyrë që të mos ketë nevojë për lubrifikim dhe mirëmbajtje të shpeshtë

4. Struktura e transmetimit të veglës së makinës miraton modelin e sipërm dinamik të lakimit për të siguruar zhurmë të ulët dhe kushte të qëndrueshme pune. Qendra e vdekur e poshtme mund të pezullojë dhe të mbajë presionin për të siguruar saktësinë e pjesëve të punës.

5. Lëvizja dhe vendndodhja e cilindrit majtas dhe djathtas kontrollohen nga boshti Y1 dhe Y2, sistemi i kontrollit të lakut të mbyllur përbëhet nga valvula servo elektro-hidraulike, sistemi i vizores së rrjetës cnc. Çdo aks mund të funksionojë në modalitetin e programimit dhe rrëshqitësi ka saktësi të lartë të pozicionimit kur shtypet te pjesa e punës. Vizitori i rrjetës lidhet me tavolinën e punës për të eliminuar efektin nga deformimi i kolonës në pozicionin e rrëshqitësit.

6. Kompensimi i devijimit të tryezës së punës kontrollohet nga boshti V i sistemit NC. Sistemi automatik i kompensimit të devijimit hidraulik përbëhet nga një grup cilindrash hidraulikë të vendosur nën tryezën e punës. Sistemi CNC mund të kontrollojë zhvendosjen relative të cilindrit sipas vlerës së ngarkesës në punë, duke formuar gjithashtu një grup të kurbës ideale të kompensimit, një mekanizëm kompensimi në stilin pykë është ndërtuar në rrëshqitës, kështu që humbja e konsumit të shkaktuar nga puna e gjatë e mykut të sipërm dhe të poshtëm mund të kompensohen

7. Transportuesi i pasmë kontrollohet nga boshti x i sistemit NC, i drejtuar nga servo motori dhe vidhosja me top, dhe transferohet me anë të rrugës udhëzuese lineare.

Sistemi i backgauge

Y1----Boshti i kontrollit të qarkut të mbyllur elektro-hidraulik të cilindrit të majtë.

Y2--- Boshti i kontrollit të qarkut të mbyllur elektro-hidraulik me cilindrin e djathtë

X1, X2 Aksi lëvizës i matësit të pasmë (mbrapa dhe përpara)

R1,R2 Aksi i lëvizjes së matësit të pasëm (lart dhe poshtë).

Z1,Z2 Boshti lëvizës i dy gishtave ndalues (majtas dhe djathtas).

V boshti i kurorëzimit CNC.

Matësi i pasmë është bërë nga materiali i aliazhit të aluminit me rezistencë të lartë, i drejtuar nga motorë servo dhe adopton shufra topash dhe shina udhëzuese lineare, me saktësi të mirë pozicionimi.

Dizajn i plotë i zarfit pa mirëmbajtje.

DA66T

Gjenerata e re e komandave DA-Touch ofron një shkallë edhe më të lartë të efikasitetit në programimin, funksionimin dhe kontrollin e frenave të shtypjes së sotme. Lehtësia e përdorimit e kombinuar me teknologjinë më të fundit shkojnë dorë për dore, duke përmirësuar produktivitetin.

Ekrani me prekje jep akses në ndërfaqen e provuar të përdoruesit Delem dhe mundëson navigim të drejtpërdrejtë midis programimit dhe prodhimit. Funksionet janë të vendosura drejtpërdrejt aty ku ju nevojiten, duke ofruar ergonomi të optimizuar në të gjithë aplikacionin.

DA-66T ofron programim 2D që përfshin llogaritjen automatike të sekuencës së përkuljes dhe zbulimin e përplasjeve. Konfigurimi i plotë i makinës 3D me stacione të shumta veglash që japin reagime të vërteta mbi fizibilitetin dhe trajtimin e produktit.

Algoritmet shumë efektive të kontrollit optimizojnë ciklin e makinës dhe minimizojnë kohën e konfigurimit. Kjo e bën përdorimin e frenave të shtypjes më të lehtë, më efikase dhe më të gjithanshme se kurrë.

● Modaliteti i programimit të ekranit me prekje grafik 2D

● Vizualizimi 3D në simulim dhe prodhim

● TFT me ngjyra 17" me rezolucion të lartë

● Kompleti i plotë i aplikacioneve Windows

● Përputhshmëria e Delem Modusys (shkallueshmëria e modulit dhe në mënyrë adaptive)

● USB, ndërfaqe periferike

● Mbështetja e aplikacioneve specifike të përdoruesit brenda mjedisit të shumë detyrave të kontrollorëve

● Ndërfaqja e përkuljes dhe korrigjimit të sensorit

Software offline

● Programim jashtë linje në shkallë të plotë

● Llogaritja automatike e sekuencës së përkuljes 2D/3D

● Programimi grafik i produktit dhe gjenerimi i sekuencës së përkuljes

● Studimet e fizibilitetit dhe prodhimi

● Zbulimi i përplasjeve

● përgatitje

● Ndarja e produktit përmes rrjetit të Windows me frenim të shtypur CNC

● Përgatitja e konfigurimit të makinës duke përfshirë funksionimin e printimit

Detajet e makinës lakimi hidraulike cnc

Lidhja e tubit me kapëse me presion të lartë

Presion të lartë pa vaj, i lehtë për tu mirëmbajtur

Valvula gjermane Rexroth, përgjigje e shpejtë e presionit

Makina mund të punojë vazhdimisht nën ngarkesën e vlerësuar

1. Koduesit linearë

2. Hapi matës i lidhjes së shufrës së lidhjes 5 um toleranca të mëdha montimi

Kurorëzimin

● Tabela e poshtme është e pajisur me një mekanizëm automatik të kompensimit të devijimit dhe shuma e kompensimit caktohet automatikisht nga sistemi i kontrollit numerik për të siguruar saktësinë uniforme të përkuljes së pjesës së punës.

● Tavolina e punës ka një dizajn unik, i cili në mënyrë efektive redukton devijimin e shtresës së poshtme.