Makinë përkulëse sinkrone elektro-hidraulike VS me bosht rrotullues sinkron CNC

1. Parime të ndryshme strukturore

Parimet e projektimit të dy modeleve janë të ndryshme, duke rezultuar në struktura të ndryshme për të siguruar sinkronizimin në të dy anët e rrëshqitësit të përkuljes. Makina e përkuljes së boshtit të rrotullimit përdor një bosht rrotullimi për të lidhur shufrat e lëkundjes majtas dhe djathtas për të formuar një bosht rrotullimi që detyron një mekanizëm sinkronizimi të lëvizë lart e poshtë cilindrat në të dy anët, kështu që makina përkulëse e sinkronizimit të boshtit rrotullues është një metodë sinkronizimi me forcë mekanike. , dhe paralelizmi i rrëshqitësit nuk mund të kontrollohet automatikisht ndërmjetësimi automatik.

Makina e përkuljes sinkrone elektro-hidraulike duhet të instalojë një shkallë magnetike (optike) në rrëshqitësin dhe pllakën e murit. Sistemi i kontrollit numerik mund të analizojë sinkronizimin e të dy anëve të rrëshqitësit përmes informacionit kthyes të shkallës magnetike (optike) në çdo kohë. Nëse ka një gabim, sistemi i kontrollit numerik do të rregullohet përmes valvulës proporcionale elektro-hidraulike për të sinkronizuar goditjen në të dy anët e rrëshqitësit. Sistemi numerik i kontrollit, grupi i valvulave të kontrollit hidraulik dhe shkalla magnetike përbëjnë kontrollin e reagimit me lak të mbyllur të makinës elektro-hidraulike të lakimit sinkron.

2. Saktësia

Paralelizmi i rrëshqitësit përcakton këndin e pjesës së punës. Makina përkulëse sinkrone e boshtit të rrotullimit ruan mekanikisht sinkronizimin e rrëshqitësit, pa reagime të gabimeve në kohë reale, dhe vetë makina nuk mund të bëjë rregullime automatike. Përveç kësaj, kapaciteti i saj i ngarkesës së pjesshme është i dobët (makina përkulëse sinkrone e boshtit të rrotullimit përdor boshtin e rrotullimit për të detyruar mekanizmin e sinkronizimit të lëvizë cilindrat nga të dyja anët lart e poshtë. Nëse ngarkesa e pjesshme afatgjatë do të shkaktojë deformimin e boshtit të rrotullimit .), makina e përkuljes sinkrone elektro-hidraulike është një sistem përmes elektrike proporcionale. Grupi i valvulave të lëngshme kontrollon sinkronizimin e rrëshqitësit dhe shkalla magnetike (optike) siguron reagime të gabimeve në kohë reale. Nëse ka një gabim, sistemi do të përshtatet përmes valvulës proporcionale për të ruajtur sinkronizimin e rrëshqitësit.

3. Shpejtësia

Ekzistojnë dy pika në punën e makinës që përcaktojnë shpejtësinë e saj të funksionimit: (1) shpejtësia e rrëshqitësit, (2) shpejtësia e pasme, (3) hapi i përkuljes.

Makina përkulëse sinkrone e boshtit rrotullues përdor një cilindër 6:1 ose 8:1, i cili është i ngadalshëm, ndërsa makina elektro-hidraulike përkulëse sinkron përdor një cilindër 13:1 ose 15:1, i cili është i shpejtë. Prandaj, shpejtësia e shpejtë e uljes dhe shpejtësia e kthimit të makinës përkulëse sinkrone elektro-hidraulike janë shumë më të larta se makina e përkuljes sinkrone me rrotullim.

Kur rrëshqitësi i makinës së përkuljes sinkrone të boshtit të rrotullimit lëviz poshtë, megjithëse shpejtësia ka funksionet e uljes dhe ngadalësimit të shpejtë, shpejtësia e shpejtë e uljes dhe e kthimit është vetëm 80 mm/s, dhe ndërrimi i shpejtë dhe i ngadalshëm nuk është i qetë. Shpejtësia e drejtimit të makinës së pasme është vetëm 100 mm/s.

Nëse pjesa e punës duhet të përkulet në disa hapa, çdo proces i makinës së lakimit sinkron të boshtit të rrotullimit duhet të vendoset veçmas dhe procesi i përpunimit është shumë i rëndë. Sidoqoftë, makina sinkrone elektro-hidraulike mund të vendosë dhe të ruajë procesin e çdo hapi përmes kompjuterit dhe mund të funksionojë vazhdimisht, gjë që përmirëson shumë shpejtësinë e hapit të përkuljes dhe përmirëson efikasitetin e punës.

Kur rrëshqitësi i makinës së përkuljes sinkrone elektro-hidraulike zbret, shpejtësia ka funksionet e uljes së shpejtë dhe ngadalësimit. Shpejtësia e shpejtë e uljes dhe e kthimit mund të arrijë 200 mm/s, dhe konvertimi i shpejtë dhe i ngadalshëm është i qetë, gjë që mund të përmirësojë shumë efikasitetin e prodhimit. Në të njëjtën kohë, shpejtësia e drejtimit të pasme arrin 300 mm/s.

4. Forca

Për shkak të dizajnit të vet, makina e përkuljes sinkrone me rrotullim nuk mund të përkulet nën ngarkesë ekscentrike. Nëse përkulet nën ngarkesë ekscentrike për një kohë të gjatë, do të shkaktojë deformimin e boshtit të rrotullimit. Makina lakuese CNC sinkrone elektro-hidraulike nuk ka një problem të tillë. Akset Y1 dhe Y2 në anën e majtë dhe të djathtë funksionojnë në mënyrë të pavarur, kështu që mund të përkulet nën ngarkesë të pjesshme. Efikasiteti i punës i një makinerie përkulëse sinkrone elektro-hidraulike mund të jetë ekuivalente me dy deri në tre makina përkulëse sinkrone me bosht rrotullimi.